Faut-il nous donner accès à ma boîte mail ?

Non, jamais. Nous ne nous connectons à aucune messagerie. C'est votre boîte qui nous transfère les mails SNCF, par une règle que vous créez vous-même et que vous pouvez supprimer à tout moment.

Quels mails lisez-vous ?

Seulement ceux qui viennent d'un expéditeur SNCF de la liste publiée sur cette page, et seulement s'ils sont transférés depuis l'adresse que vous avez activée. Un mail venu d'une autre adresse, ou d'un autre expéditeur, n'est pas lu.

Que gardez-vous d'un mail SNCF ?

La référence de réservation, le numéro de train, la date, les deux gares et le prix du billet. Ni le corps du mail, ni l'objet, ni les pièces jointes, ni les noms des voyageurs. Un trajet est effacé au plus tard trois jours après la date du voyage.

Depuis votre page personnelle, en un clic : les trajets en attente sont effacés et les mails suivants ne sont plus lus. Pensez aussi à supprimer la règle dans votre messagerie. Une automatisation sans aucun mail reçu pendant douze mois est fermée d'elle-même.

Automatisation : vos réclamations SNCF sans y penser

Comment ça marche

Vous nous donnez votre email. Nous vous envoyons un lien.
Vous ouvrez le lien et activez l'automatisation. À partir de là, les mails SNCF que cette adresse nous transfère sont lus, et seulement ceux-là.
Vous créez, une seule fois, une règle dans votre messagerie : « transférer à [email protected] les mails venant de SNCF ». Votre page vous guide pour Gmail, Outlook et iCloud.
Chaque réservation nous arrive, nous en lisons le trajet, et nous regardons à l'arrivée si le train a eu du retard. Si oui, un dossier est ouvert et vous recevez un mail, un seul. Si non, le trajet est effacé.

Les expéditeurs que nous lisons

Seuls les mails venant de ces adresses sont lus. C'est la liste à mettre dans le « De » de votre règle. Si SNCF change d'émetteur, nous la mettons à jour ici.

Liste relevée le 7 septembre 2026.

Ce que nous gardons d'un mail, et combien de temps

D'un mail SNCF, nous ne gardons que :

la référence de réservation (six lettres) ;
le numéro de train ;
la date du voyage ;
la gare de départ ;
la gare d'arrivée ;
le prix du billet, qui sert à calculer l'indemnité.

Un trajet est effacé au plus tard trois jours après la date du voyage, qu'il ait donné un dossier ou non. Nous ne gardons pas :

le corps du mail, l'objet, les pièces jointes ;
le nom de l'acheteur, les co-voyageurs, le numéro de siège, la carte de réduction ;
les mails qui ne viennent pas d'un expéditeur SNCF de la liste ci-dessus : ils ne sont pas lus.

Vous pouvez arrêter l'automatisation à tout moment depuis votre page : vos mails ne sont plus lus et les trajets en attente sont effacés. Une automatisation sans aucun mail reçu pendant douze mois est fermée d'elle-même, et un lien jamais ouvert expire au bout de quatre-vingt-dix jours. Le détail est dans notre politique de confidentialité.

Le barème, en clair

La Garantie G30 est une part du prix payé pour le trajet concerné, pas un forfait. Voici les paliers que SNCF Voyageurs applique aux TGV INOUI et aux INTERCITÉS. Les autres compagnies ferroviaires ont leur propre grille : elle est rappelée sous le tableau.

Retard constaté à l’arrivée	Compensation
30 min à 1 h 59	25 % du prix du billet
2 h à 2 h 59	50 % du prix du billet
3 h et plus	75 % du prix du billet

Le retard se mesure à l’arrivée, jamais au départ. En dessous de 60 minutes, la SNCF n’indemnise qu’en bon d’achat : nous déposons alors le dossier gratuitement. OUIGO ne relève pas de ce tableau mais du règlement européen — rien avant 1 h, et 50 % au maximum. Trenitalia France n’a pas la G30 : son engagement commercial couvre la seule tranche 30 min à 59 min, à 25 % et en bon d’achat, et au-delà c’est le règlement européen qui prend le relais. Enfin, aucune compagnie n’indemnise en dessous de 4 € par trajet et par voyageur — le règlement européen autorise ce plancher, et elles l’appliquent : sous ce montant, le dossier n’aboutit pas, et nous le disons avant que vous ne le déposiez.

Recevoir mon lien

Le lien est personnel. Rien n'est activé tant que vous ne l'avez pas ouvert.