Automatisation : vos réclamations SNCF sans y penser
Dernière mise à jour : 2026-09-07
Ce que vous récupérez
75 % du prix du billet dès 3 h de retard
25 % de commission, uniquement si vous êtes indemnisé par virement. Gratuit dans tous les autres cas.
Vérifier mon trajetComment ça marche
- Vous nous donnez votre email. Nous vous envoyons un lien.
- Vous ouvrez le lien et activez l'automatisation. À partir de là, les mails SNCF que cette adresse nous transfère sont lus, et seulement ceux-là.
- Vous nous transférez le mail de confirmation. Depuis le téléphone, à la main, ça prend deux minutes ; ou bien vous créez une règle, une seule fois, et vous n'y pensez plus. La marche à suivre est plus bas : vous choisissez votre messagerie — Gmail, Outlook, iCloud ou une autre — et vous ne lisez que la vôtre.
- Chaque réservation nous arrive, nous en lisons le trajet, et nous regardons à l'arrivée si le train a eu du retard. Si oui, un dossier est ouvert et vous recevez un mail, un seul. Si non, le trajet est effacé.
Les expéditeurs que nous lisons
Seuls les mails venant de ces adresses sont lus. C'est la liste à mettre dans le « De » de votre règle. Si SNCF change d'émetteur, nous la mettons à jour ici. Si votre entreprise réserve vos billets par une agence de voyage, sa confirmation compte aussi : elle porte la référence du billet SNCF.
@mail.sncfconnect.com[email protected][email protected][email protected][email protected][email protected][email protected][email protected]
Et, si votre entreprise réserve par une agence, sa confirmation :
@perk.com
Une entrée qui commence par « @ » désigne tout le domaine : SNCF Connect change d’adresse à chaque envoi. Liste relevée le 7 septembre 2026.
Nous envoyer vos réservations
Deux façons : à la main, pour un voyage ; par une règle, pour tous les suivants.
1. À la main, depuis votre téléphone (deux minutes)
Cela suffit pour un voyage, depuis n’importe quel téléphone. Pour ne plus y penser ensuite, créez la règle.
2. La règle, une fois pour toutes
Sauf pour iCloud, elle se crée dans un navigateur, pas dans l’application de votre téléphone : les réglages de transfert n’y sont pas. Depuis un iPhone, ouvrez le site de votre messagerie dans Safari et demandez « Version pour ordinateur » — le bouton aA, à gauche de la barre d’adresse. Depuis un ordinateur, c’est direct.
Créez la règle dans la boîte que vous avez activée, pas dans une autre. Préférez « transférer » à « rediriger » : une redirection n’est lue que si le mail SNCF vous était adressé directement.
Ce que nous gardons d'un mail, et combien de temps
D'un mail SNCF, nous ne gardons que :
- la référence de réservation (six lettres) ;
- le numéro de train ;
- la date du voyage ;
- la gare de départ ;
- la gare d'arrivée ;
- le prix du billet, qui sert à calculer l'indemnité.
Un trajet resté sans verdict — parce que la circulation n'a pas pu être retrouvée, par exemple — est effacé trois jours après la date du voyage. Un trajet analysé est conservé jusqu'à cent vingt jours après le voyage : c'est la durée pendant laquelle une réclamation reste possible, et c'est ce qui nous permet de vous montrer ce que vous n'avez pas réclamé. Passé ce délai, il est effacé, qu'il ait donné un dossier ou non. Nous ne gardons pas :
- le corps du mail, l'objet, les pièces jointes ;
- le nom de l'acheteur, les co-voyageurs, le numéro de siège, la carte de réduction ;
- les mails qui ne viennent pas d'un expéditeur SNCF de la liste ci-dessus : ils ne sont pas lus.
Vous pouvez arrêter l'automatisation à tout moment depuis votre page : vos mails ne sont plus lus et les trajets en attente sont effacés. Une automatisation sans aucun mail reçu pendant douze mois est fermée d'elle-même, et un lien jamais ouvert expire au bout de quatre-vingt-dix jours. Le détail est dans notre politique de confidentialité.
Votre page, et le lien qui l'ouvre
Votre page montre vos trajets en attente, vos dossiers avec leur état, et ce que vous avez réellement reçu — la somme des indemnités versées, pas des indemnités espérées. Ce lien est donc une clé : traitez-le comme telle, ne le transférez pas.
La page affiche la date de la consultation précédente. Si vous ne la reconnaissez pas, ou si votre boîte mail vous a échappé, le bouton « Révoquer ce lien » le coupe immédiatement. Votre automatisation continue et vos dossiers avancent : seul le lien cesse de fonctionner, et vous en redemandez un ci-dessous, dans la boîte que vous contrôlez.
Le barème, en clair
La Garantie G30 est une part du prix payé pour le trajet concerné, pas un forfait. Voici les paliers que SNCF Voyageurs applique aux TGV INOUI et aux INTERCITÉS. Les autres compagnies ferroviaires ont leur propre grille : elle est rappelée sous le tableau.
| Retard constaté à l’arrivée | Compensation |
|---|---|
| 30 min à 1 h 59 | 25 % du prix du billet |
| 2 h à 2 h 59 | 50 % du prix du billet |
| 3 h et plus | 75 % du prix du billet |
Le retard se mesure à l’arrivée, jamais au départ. En dessous de 60 minutes, la SNCF n’indemnise qu’en bon d’achat : nous déposons alors le dossier gratuitement. OUIGO ne relève pas de ce tableau mais du règlement européen — rien avant 1 h, et 50 % au maximum. Trenitalia France n’a pas la G30 : son engagement commercial couvre la seule tranche 30 min à 59 min, à 25 % et en bon d’achat, et au-delà c’est le règlement européen qui prend le relais. Enfin, aucune compagnie n’indemnise en dessous de 4 € par trajet et par voyageur — le règlement européen autorise ce plancher, et elles l’appliquent : sous ce montant, le dossier n’aboutit pas, et nous le disons avant que vous ne le déposiez.
Recevoir mon lien
Le lien est personnel. Rien n'est activé tant que vous ne l'avez pas ouvert.
Questions fréquentes
›Faut-il nous donner accès à ma boîte mail ?
Non, jamais. Nous ne nous connectons à aucune messagerie. C'est votre boîte qui nous transfère les mails SNCF, par une règle que vous créez vous-même et que vous pouvez supprimer à tout moment.
›Quels mails lisez-vous ?
Seulement ceux qui viennent d'un expéditeur SNCF de la liste publiée sur cette page, et seulement s'ils sont transférés depuis l'adresse que vous avez activée. Un mail venu d'une autre adresse, ou d'un autre expéditeur, n'est pas lu.
›Que gardez-vous d'un mail SNCF ?
La référence de réservation, le numéro de train, la date, les deux gares et le prix du billet. Ni le corps du mail, ni l'objet, ni les pièces jointes, ni les noms des voyageurs. Un trajet resté sans verdict est effacé trois jours après la date du voyage ; un trajet analysé est conservé jusqu'à l'expiration du délai de réclamation, cent vingt jours après le voyage, pour pouvoir vous dire ce qui n'a pas été réclamé.
›Comment arrêter ?
Depuis votre page personnelle, en un clic : les trajets en attente sont effacés et les mails suivants ne sont plus lus. Pensez aussi à supprimer la règle dans votre messagerie. Une automatisation sans aucun mail reçu pendant douze mois est fermée d'elle-même.