Retard sur le trajet Lyon Part-Dieu – Marseille Saint-Charles

Oui, à partir de 30 minutes de retard à l’arrivée, seuil appliqué par SNCF Voyageurs (Garantie G30). Il s’apprécie sur l’heure d’arrivée réelle à Marseille Saint-Charles, pas sur le retard au départ de Lyon Part-Dieu. Un train parti en retard mais rattrapé en route ne donne droit à rien ; un train parti à l’heure et arrivé avec une heure de retard, si.

Un pourcentage du prix payé pour ce trajet, pas un forfait : 25,0 % à partir de 30 minutes, puis 50,0 % à partir de 2 heures, puis 75,0 % à partir de 3 heures. La compensation n’est versée que si le montant calculé atteint 4,00 € par voyageur et par trajet, ce qui écarte les billets les moins chers. Le barème dépend aussi du matériel : OUIGO et TER relèvent du plancher européen, moins favorable.

C’est la durée du retard qui tranche, pas vous. En dessous de 1 heure, l’indemnisation ne prend que la forme d’un bon d’achat, valable sur les trains de la compagnie qui l’émet. À partir de 1 heure, le virement sur votre compte devient possible et c’est celui-là qu’il faut demander.

Cela dépend de la compagnie : 90 jours chez SNCF Voyageurs et un an chez Trenitalia France, à compter de la date du voyage. Passé ce délai la réclamation est forclose et rien ne la rouvre, y compris si le retard est incontestable. C’est le point sur lequel la plupart des indemnisations sont perdues : le droit existe, il expire sans prévenir.

Sur 5 819 trains programmés d’octobre 2025 à septembre 2026, 27,6 % sont arrivés en retard, 11,2 % avec plus de 30 minutes — le seuil qui ouvre la garantie — et 5,1 % avec plus de 60 minutes, celui qui donne accès au virement. Source : open data SNCF (AQST).

Quand un train de cette ligne est en retard, il arrive en moyenne avec 42,1 minutes de retard. Cette moyenne ne porte que sur les trains effectivement en retard, jamais sur l’ensemble des circulations : la confondre avec le retard moyen de la ligne donnerait l’impression d’un retard permanent alors que la grande majorité des trains arrive à l’heure.

0,6 % des trains de cette ligne ont été annulés sur la période mesurée. Une annulation ne relève pas de la garantie ponctualité mais du droit au remboursement ou au réacheminement : le retard qui compte est alors celui de votre arrivée effective à Marseille Saint-Charles, par le train de remplacement.

13 trains directs par jour, pour une durée habituelle de 1 heure et 40 minutes. C’est cette durée qui sert de référence : le retard se calcule par rapport à l’heure d’arrivée prévue sur votre billet, et non par rapport à la durée moyenne de la liaison.